Volvo C30, la future 480 ?
Ca fait deja un bout de temps que Volvoa parle de la "C30" !
et pour en revenir au faite que la C30 est la descendante de la 480 y'a pas photo, si les legislations autorisaient toujours les feux avant escamotable, les designers de volvo l'aurait fait. La lunette arriere est completement copié sur le style de al 480. Comme par zazar elle n'aura que 2portes. En gros c'est la future 480, dommage qu'il la fasse aussi cher, ca risque de faire comme son ainé, peu de vente. pas grave dans 20 ans, se sera un coupé collection !
et pour en revenir au faite que la C30 est la descendante de la 480 y'a pas photo, si les legislations autorisaient toujours les feux avant escamotable, les designers de volvo l'aurait fait. La lunette arriere est completement copié sur le style de al 480. Comme par zazar elle n'aura que 2portes. En gros c'est la future 480, dommage qu'il la fasse aussi cher, ca risque de faire comme son ainé, peu de vente. pas grave dans 20 ans, se sera un coupé collection !
En attente de Volvo !!
- AOD
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Oui mais je suis pas certain que ce ne changera pas!!PiK@cHu a écrit :comme tu dis, un peu moins cher!
mais audi est au dessus de volvo (niveau finition)
la A3 (d'1 de mes potes) 2.0TDI 140ch + kit S lineun peu + de 30 000€
c'est vrai que si j'ai a choisir entre une volvo et audi pour un prix identique (en neuf), je prends audi
après, on voit bien la diff de prix a la revente (occase), regardes une BMW, merco, audi et vw! (en + si elle est diesel)
alors que volvo ca vaut "rien"
une 850 2.5L 20V a 1500€! va trouvé une BM equivalente au meme prix![]()
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ils prevoient quand même d'en vendre en une année presque autant que la production totale de la 480. mais elle ira aux states elle. quand au feux escamotable je peux t'assurer que même si la legislation le permetait ils ne l'auraient pas fait, plusieur raison à ça : effet de gamme, mais surtout transversabilité des pièces pour faire des economies. par ailleurs je ne susi vraiment pas certain que volvo souhaite faire reférence à la 480
et ce qui concerne le prix, ça peut parêtre chère c'est sur mais c'est le prix du marché, et c'est le prix de l'image de marque.

et ce qui concerne le prix, ça peut parêtre chère c'est sur mais c'est le prix du marché, et c'est le prix de l'image de marque.
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- jano3000
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je suis tout à fait d'accord, d'autant que les articles sur la C30 parle en majorité de sa descendance lointaine, l'exceptionnel P1800 mais rare sont les articles parlant de la 480. Quelqu'un pourrait-il m'informer sur le business Volvo-Ford qui est entrain de se passé car j'ai entendu dire que la C30 possède cette influence ou ce "touch" Ford, votre avis ... ?Ben a écrit :...par ailleurs je ne susi vraiment pas certain que volvo souhaite faire reférence à la 480![]()

En tout cas, son entrée sur le marché est prévu début 2007, et croyez moi que quand j'en verrai une en vrai ca me ferai tout chose....

Niveau Pop-Up je ne savais pas que la législation à badé à ce sujet, quelle en est la raison ?
Ce qui est dommage c'est que le modèle fini aura 2 pots rond de chaque coté et pas trapézoïdale (un peu Style Honda


Volvo 480 Turbo
1991
110 000km
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salut
bon je me repete :
la C30 me laisse indifferent ...
son ariere ?? copié sur la 480 ... bof bof , je dirai plutot sur la fiat stylo ...
l'avant est insipide
ligne generale dans la mouvance du moment ...
l'interieur est cool , bien fini , rappele enfin la 480 ( 4 sieges )
bref , dans 20 ans , j'en aurais pas , mais vu le nombre prevu de ventes , il y en aura dans la rue ...
LA 480 EST UNE VOITURE ORIGINALE ET INEGALABLE , ON POURRA JAMAIS REEDITER UN TEL MONUMENT !
@plus
bon je me repete :
la C30 me laisse indifferent ...





bref , dans 20 ans , j'en aurais pas , mais vu le nombre prevu de ventes , il y en aura dans la rue ...
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"red devil" , turbo 160 ch fochesato 1990 , RIP
"mamie blue" , ES de 1986 RIP
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"jeanpete de joie", GT de 1995
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punaise tu crois pas si bien dire, l'autre soir en sortant du salon, je m'etais bien gavé de C30 et d'un coup je me précipite en disant à ma Cop tiens y a une C30 là bas...j'avance de quelques pas et paf une stylodavesodapop a écrit :son ariere ?? copié sur la 480 ... bof bof , je dirai plutot sur la fiat stylo ...
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tu fait bien de préciser que la ressemblance avec la 480 réside dans les 4 sièges et non dans la finition comme le debut de ta phrase pourrait le suggérerl'interieur est cool , bien fini , rappele enfin la 480 ( 4 sieges )

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La C30 un coupé de collection??????????????????????????????????????????????????????JMV11 a écrit :mouaisLiYa a écrit :pas grave dans 20 ans, se sera un coupé collection !



J'en ai déjà entendu des pas mal mais alors celle là

Un coupé et à plus forte raison un cabriolet ne doit pas posséder dans ses entrailles un moteur immonde nommé diesel

Je ne peux que plussoirl'homme du train a écrit :Un coupé et à plus forte raison un cabriolet ne doit pas posséder dans ses entrailles un moteur immonde nommé diesel

Même s'il faut admettre qu'il existe quelques mazout classiques qui me tenteraient bien...

Ah la fille ne fait pas partie de la voiture?

Tant pis alors, pas de mazout

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AOD a écrit :Oui mais je suis pas certain que ce ne changera pas!!PiK@cHu a écrit :comme tu dis, un peu moins cher!
mais audi est au dessus de volvo (niveau finition)
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c'est vrai que si j'ai a choisir entre une volvo et audi pour un prix identique (en neuf), je prends audi
après, on voit bien la diff de prix a la revente (occase), regardes une BMW, merco, audi et vw! (en + si elle est diesel)
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BMW baisse carrement en occaz'...je sais pas si c'est dû au type qui les conduise...mais j'ai un pote qui a eu un mal de chien a vendre sa BMW 2.5 TD serie 5 !!une bouchée de pain. Audi est surcoté..comme la golf. C'est dommage, y'a des voitures aussi bien et bcp moins cher, genre Seat..j'ai un pote qui s'est acheté une ibiza tdi 130 12000€, va trouver un tdi130 chez VW ou chez audi a ce prix la ! pourtant c'est la meme voiture, on change juste la carrosserie !
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C'est pour ca que c'est bien. Pas chere. Pour l'acheteur. Après faut pas la vendre. Mais si tu l'achetes pas chere, c'est pas pour la revendre a un bon prix, t'achetes pas une honda.
Ou alors tu changes de voiture tout le temps.
Une marque qui s'excite depuis peu c'est Alfa, ils plafonnent haut. Presque aussi cher qu'Audi ! Nan rien ne vaut une bonne vieille Lada. Pas cher costaud sobre. Et comme volvo indestructible. J'en ai vu attaqué des chars pdt la guerre froide. mdrrr
Ou alors tu changes de voiture tout le temps.
Une marque qui s'excite depuis peu c'est Alfa, ils plafonnent haut. Presque aussi cher qu'Audi ! Nan rien ne vaut une bonne vieille Lada. Pas cher costaud sobre. Et comme volvo indestructible. J'en ai vu attaqué des chars pdt la guerre froide. mdrrr
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Tu as déjà été dans une SAMARA? Non tu es trop jeune, leur longévité n'était que de 2 ans. Et comme ça fait plus de 2 ans qu'elle sont arretées...LiYa a écrit : Nan rien ne vaut une bonne vieille Lada. Pas cher costaud sobre. Et comme volvo indestructible.
Pas cher, je ne suis pas si sûr; le recyclage se paie maintenant: rien que pour les pneus t'es obligé de refiler 50 € au casseur.
Oui dans un James BondLiYa a écrit :J'en ai vu attaqué des chars pdt la guerre froide. mdrrr
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Voilà un article venant du pays des constructeurs de la seule, l'unique ...
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http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=42128
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c'est beau ce moteur
dites, vous arrivez à demander une brochure par l'intermédiaire du formulaire sur volvocars.fr ??? le bouton valider ou envoyer est sans effet chez moi


dites, vous arrivez à demander une brochure par l'intermédiaire du formulaire sur volvocars.fr ??? le bouton valider ou envoyer est sans effet chez moi

Jonathan
Sylvana : 480 2.0 S #583362, Paris Blue Met. [2002-2003] // GreTa : 480 2.0 GT BVA #592414, Flame Red Met. [2003-2009]
ESméralda : 480 1.7 ES #532818, Petrol Blue Met. [2007-2008] // EStrella : 480 1.7 ES #556668, Black [2011-2013]
Sylvana : 480 2.0 S #583362, Paris Blue Met. [2002-2003] // GreTa : 480 2.0 GT BVA #592414, Flame Red Met. [2003-2009]
ESméralda : 480 1.7 ES #532818, Petrol Blue Met. [2007-2008] // EStrella : 480 1.7 ES #556668, Black [2011-2013]