clim
- fmarot
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Si VEM alors prééquipée . . . jusqu'à quel point.
Parce que moi aussi j'ai un VEM et j'ai suffisement saoulé matteo pour monter sa clim sur ma titine mais dans mon cas il faut rajouret l'amorto de moteur, changer l'aternateur de place . . .
Donc prééquipé peut-être mais pas plus que la deuch de mon oncle
Parce que moi aussi j'ai un VEM et j'ai suffisement saoulé matteo pour monter sa clim sur ma titine mais dans mon cas il faut rajouret l'amorto de moteur, changer l'aternateur de place . . .
Donc prééquipé peut-être mais pas plus que la deuch de mon oncle

Un Ch'ti expatrié
ES Blanche XLB EX143E HC507327
PMCI 18 juin 1987 - 157 000km
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- matteo69
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je pensais que toutes les 480 avaient des VEM ?JL-L a écrit :1 ére question :
As tu un VEM ?? (commande de la ventillation par bouton )
Si oui : pré-équipée ...
en fait la mousse c est pour faire join entre les tuyaux l'évaporateur et la caisse .. il me semble.
c est à dire trou dans la mousse, et les tuyaux du l'évaporateur ( échangeur ) sortent par là les raccords.
enfin, voir les photos ci dessous , autour des raccords j'appel ça la mousse , par contre ça m'étonnes que volvo a laissé un l'évaporateur comme celui ci dans toutes les 480 pour prééquiper .. vu son prix neuf ..



- fmarot
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Oui je parle bien de celui-ci.AOD a écrit :Bah l'alternateur pas forcement par contre rares sont les 480 sans amorto de moteur...tu parles bien du verrin qu'on trouve à l'avant droit près de la distrib' ??? Parce que pour moi il n'y a que les "méga" mémé qui n'en ont pas ??!!
Bien, je ne sais pas, pour moi 87 c'était mémé mais je ne savais pas qu'il y avait mémé et méga mémé

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Je plaisante, c'etait vraiment pour dire que quasi toutes l'avaient...mais apparemment Pik@ me dit que ça a durer plus de temps que je ne le pensais!!fmarot a écrit :Oui je parle bien de celui-ci.AOD a écrit :Bah l'alternateur pas forcement par contre rares sont les 480 sans amorto de moteur...tu parles bien du verrin qu'on trouve à l'avant droit près de la distrib' ??? Parce que pour moi il n'y a que les "méga" mémé qui n'en ont pas ??!!
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wé! mais ca n'a po duré longtemps en 88!
ma 1st ES a du recevoir 1 "vieux" moteur (distri 124 dents,...) et quand tu vois la date de 1ere M.E.C...
mais compte-tours en x1000 et po x100 comme les mémé
++
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Quand j'y repense : mon grand père m'avait dit, me sembe-t-il, que l'année où il avait acheté la 480 la clim n'était pas proposée, mais que l'année suivant elle l'était, mais que son concessionaire lui faisait une reprise dérisoire pour prendre la même avec clim . . . donc il n'a pas changé 

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A l'époque il avait une Alfa (un coupé dont je ne me souviens plus du nom) qui était mon premier amour de voiture . . . mon oncle est passé un jour devant la concession de Saint Brieuc où il a vu la 480, il est sur le champ allé voir mon grand père qui voulait changer de voiture en lui disant j'ai touvé LA voiture qu'il te faut, et pour lui aussi ça a été le coup de foudre . . .
EDIT : corrigé
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Modifié en dernier par fmarot le mer. 08 nov. 2006, 16:58, modifié 1 fois.
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on dit ALFA ROMEO .... et alfasud celles qui sont fabriqué ou ça rouille .fmarot a écrit :jmm a écrit :Si je peux me permettre, on dit Alfa, c'est l'acronyme de "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili"fmarot a écrit :une Alpha
oups m'a trompé
oui l'amorto est celui ci, mais il faut aussi son support, l'altenalteur à déplacer etc....
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mais sur quoi son fixé les capuchon si il n'y a pas d'evapo, normalement il se mettent sur le filletage de ce dernier en lieux et place des tuyaux de clim.
je crois qu'il serait intéressant d'illustré ce poste avec des photos du compartiment moteur et des details dans lezs différents cas
vu que ça semble bien à la mode d'installer la clim.
je crois qu'il serait intéressant d'illustré ce poste avec des photos du compartiment moteur et des details dans lezs différents cas
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480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 
