Que lui donner à boire?

Message par **Jerlab** » lun. 29 déc. 2003, 00:43

Voilà, je me ose une question toute bête, pourune turbo de 88 que lui mettre comme carburant du SP98 ou du 95

Vu qu'elle est pas cata, du super ca pourrait aussi aller

Invité · Message par **Invité** » lun. 29 déc. 2003, 00:46

Tu peux tout lui mettre, normalement. Je ne sais pas comment se fait l'allumage sur une Turbo, sur ma 205, je devais décaler la tête de quelques degrés si je voulais rouler au SP95, afin de ne pas percer les pistons.

Mais si le constructeur préconise un carburant, le mieux est de suivre ses recommandations.

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 29 déc. 2003, 11:35

salut

on peut utiliser du sp 95 dans toutes nos 480

pas de super " plombé " ( bin ouais , il est plus "plombé"

) dans les " cata "
pas de gazoil

pas d'eau ( dommage , c pas cher )

pas de biere ( c pour moi )

voila

@plus

Jacob1 · Message par **Jacob1** » lun. 29 déc. 2003, 11:45

Bah moi je mets du 98

J'ai tort ?

Message par **AOD** » lun. 29 déc. 2003, 11:46

Moi je roule depuis 3 ans au 98 et jamais de probleme!!

PS : bien jacob??

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 29 déc. 2003, 15:19

salut

aucun probleme pour le sp 98 .
indice d'octane un peu plus haut .

normalement meilleur rendement moteur ???
moi , aucune difference , conso comme perfs

mais volvopassion lui , voit une difference notable.

a votre 480 de juger

@plus

bernard leclerc

les moteurs volvo sont réglés pour être optimisé au 95.
Le 98 est une invention des pétroliers pour lutter contre les grandes surfaces qu'ils refusaient de livrer au début.

Le 98 c'est de l'argent foutu en l'air....

bernard

Message par **Jerlab** » lun. 29 déc. 2003, 22:03

Je savais que c'était une invention purement francaise mais de là à dire que c'est de l'argent foutu en l'air, je suis pas sur.

Mon père consomme moins en tournant au 98 qu'au 95 et la voiture est plus nerveuse et n'à plus cette tendance à cliqueter parfois (avec le carburant pris dans la même station bien sur

)

Mais bon je vais la faire tourner au 95 pour voir

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 30 déc. 2003, 10:20

aprés 40 000 Km au SP 95, ras.... mais sans reprendre un vieux débat...

Mieux vaux un bon SP 95 de station (allez voir les prix chez les Elfs Jaune & bleu) qu'un moyen (voir mauvais) SP 98 de grande distribution.

CQFD

Bonne année

Message par **AOD** » mar. 30 déc. 2003, 12:03

Oui mais là vous brisez mes reference comme Jerlab j'ai essayé les deux et je trouve la voiture moins vivante....est-ce possible????

Mieux vaut allé vers le 95?? meme sans cata???

Message par **celand 42** » mar. 30 déc. 2003, 15:10

je roule depuis longtemps au 95 RAS
mais comme JLL je conseil le carburant en station de marque que celui en super,hyper,mega... avec des grandes cuves ( condensation)

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 30 déc. 2003, 16:06

ce n'est pas qu'une question de cuves, mais aussi de filtres changés moins souvent, d'aditif, de formule....

De plus certaine grande surface pour faire encore plus Discount n'hésite pas à acheter les fonds de cuves des pétroliers....

Dernier conseil, ne jamais faire le plein dans une station en cour de livraison mais attendre si possible 1 heure ou 2 .....

allblack · Message par **allblack** » mar. 30 déc. 2003, 17:47

Je roule au 95 car c'est ce qui est marqué dans ma trappe essence.

et pis aussi ma voiture est catalysée!

Message par **AOD** » mar. 30 déc. 2003, 17:50

Tu sort allblack.....

Message par **celand 42** » mar. 30 déc. 2003, 19:40

pour info j'ai un colègue qui livre du carburant.
a lyon il y a deux rafineries:
feyzin pour les supermarchés
port E Heriot pour les stations (de marque)

le carburant est moins chère a feyzin (de 1à2cts/l) parcequ'il n'a pas d'aditifs, les exigences pour les transporteurs sont moindres (les moins chèrs)

Message par **Jerlab** » mar. 30 déc. 2003, 23:16

Pour bien embrouiller le tout, comment se fait il que tous les pleins faits en station de marque, j'ai consommé plus, et mon père aussi

Alors que tout le monde dit le contraire

Sur un plein ou deux, je veux bien, mais là, c'est presque systématique

allblack · Message par **allblack** » mar. 30 déc. 2003, 23:52

Ca consomme plus chez shell????

C'est vraiement à n'y rien comprendre...comme les remarques d'AOD

Tu sort allblack.....

Message par **Jerlab** » mer. 31 déc. 2003, 00:18

C'tait pas chez shell mais esso, elf ou total

Message par **Jerlab** » mer. 31 déc. 2003, 00:20

allblack a écrit :comme les remarques d'AOD

Tu sort allblack.....

C'est parceque toi, t'as pas à hesiter sur le carburant à mettre , c'est ecrit dessus

allblack · Message par **allblack** » mer. 31 déc. 2003, 09:20

et toi alors tu ne devrait pas hésiter et aller chez chez shell, parcqu'il le dise dans la pub" Avec shell vous irez plus loin"

ecomarathon2004

powerplus · Message par **powerplus** » mer. 31 déc. 2003, 10:08

moi j'ai une carte shell (du boulot) pour uniquement le diesel de mon berlingo et je fait 10L/100km
précision très chargée et toujours à fond à fond à fond

je suis un copain à jean alesi

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 31 déc. 2003, 11:07

Mon Kangoo toujours à vide, avec "fait gaffe aux radars".... 8.5 Litres alors....

Diesel = eco

Laisse moi rire

powerplus · Message par **powerplus** » mer. 31 déc. 2003, 11:09

sur la portion d'autoroute que j'emprunte chez moi en Belgique y a que deux endroits ou ils savent se placer donc cool

Message par **AOD** » mer. 31 déc. 2003, 11:26

C'est parceque toi, t'as pas à hesiter sur le carburant à mettre , c'est ecrit dessus

Merci JEROME!!

PS : Antoine, tu devrais venir plus souvent sur paname, ça te rend plus loquace!!!!

LeNugo · Message par **LeNugo** » mer. 31 déc. 2003, 20:34

ma turbo de 1991 non catalysée est préconisée par Volvo au SP95, et depuis 8 ans que je l'ai, je roule au SP95 sans problème