Week-end démontage en Alsace

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Dams
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Week-end démontage en Alsace

Message par Dams » sam. 19 janv. 2008, 22:07

Comme vous le savez Boudav a récupéré 2 épaves Turbo et le grand week-end est arrivé. Pour les avoir vues et démontées, leur remise en route est impossible à envisager, même pour un chirurgien de la 480 :mrgreen: .

Arrivée chez Boudav vendredi aux alentours de 16h30, la nuit allant tomber, on décide de monter mes feux arrières sur la ES :-D
Alors on s'excuse d'avance car on a aucune photo du démontage de tout le silicone à la con qui était en place, et pour les intéressés pas de photos du montage à la graisse :oops: .

Passons de suite au remontage alors :-D

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David ne peut s'empêcher de caliner sa Turbo pour lui souhaiter une bonne nuit :-D (soit disant un test d'une cire :roll:)Image

Ce matin réveil à 7h30, la pêche, tous les deux réveillés avant le réveil, sans doute l'excitation d'une super journée à venir :-D

Démontage de l'intérieur pour commencer, c'est vraiment la m**de à démonter cette vis du siège :mrgreen:

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ça y est c'est venu!

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Ensuite une énième bizarrerie de la 480: des connecteurs de faisceau bleu et jaune arrivant sur des connecteurs de compteur rouge et ,jauneImage vous suivez?Image

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ça y est l'intérieur est démonté

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Le temps de se soulager
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et on s'y remet pour la carrosserie
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Puis on s'attaque à la descente du moteur

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Et voilà il va bien falloir qu'on la retourne cette titine, âmes sensibles s'abstenir

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Vite faisons place David est aux commandes

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Et c'est parti, vous voyez, pas besoin d'une chèvre pour extraire un moteur

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Mais David a oublié un petit détail: la commande de boîte :roll:

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Voilà on a un peu plus de place pour la coucher

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Pratique pour attaquer le démontage de l'échappement (désolé pas de photos mais on a dû démonter l'essieu pour pouvoir sortir la ligne complète, trop grippée)

David s'imagine encore pouvoir la conduire :roll:

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En attendant l'anglaise pleure sa copine, sachant de plus que le même sort l'attend

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Et puis on a trouvé un ensemble de suspension "Racing", encore mieux que le kit Bilou :-D

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On la couche de l'autre côté pour démonter le réservoir (plein :shock: )

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Cherchez l'erreur :mrgreen:

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Puis ensuite on est passé à la suspension hydraulique, californian style 8-)

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David ne s'imaginait pas si lourd et de plus réflechit au moyen le plus simple de démonter son feu arrière

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ça y est une de finie, une de moins dans le parc auto français, la cote remonte :-|

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La suite de l'aventure prochainement ;-)
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Message par vielou01 » dim. 20 janv. 2008, 00:05

R.I.P pour la rouge :cry:
une de moins
EX 480 ES SEPT 89 547775 + 480 TURBO 1994 589050
Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
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Message par harchin » dim. 20 janv. 2008, 00:19

c'est ce qu'on appelle des experts!!! :-D

niveau caisse elle avait pas l'air pourrie , dommage qu'on ne puisse pas tout garder :mrgreen:
vous faites une liste de tout ce que vous avez recuperer....
POUR DURER , J'ENDURE
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Message par lionel_du_68 » dim. 20 janv. 2008, 10:09

Punaise mais je loupe pleins de choses moi ! C'était ce week end ca ?
Ca fait tjrs quelque chose de démonter une 480... un de moins...


j'espere vous voir bientot les gars !
Pour le plaisir / week end : une 480 2.0l BVA : XLBEX315EOC582282 - MEC 02/12/1992 - 170 000 km

Pour le chargement / longues distances : une 945 2.3l Edition Grand Luxe : MEC 26/11/1997 - 222 000 km

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Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 19:41

lionel_du_68 a écrit :Punaise mais je loupe pleins de choses moi ! C'était ce week end ca ?
Ca fait tjrs quelque chose de démonter une 480... un de moins...


j'espere vous voir bientot les gars !
et oui, c'etait ce week end là

nous aussi on espère vous revoir bientot
a+
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Re: Week-end démontage en Alsace

Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 19:52

Dams_480es a écrit : David ne s'imaginait pas si lourd et de plus réflechit au moyen le plus simple de démonter son feu arrière

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après une bonne nuit, j'ai enfin trouvé la solution pour enlever ce feu AR sans le casser

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:mrgreen:
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Jief
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Message par Jief » lun. 21 janv. 2008, 19:57

et le pare-chocs, vous ne le récupérez pas ?

Beau travail en tout cas... on se demande presque pourquoi elle n'était pas récupérable avec tout ce que vous avez récupéré ! ;-)
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Message par JL-L » lun. 21 janv. 2008, 19:58

j'ai pas vu mais vous avez pas oubliez les freins (des étriers .. par exemple ...) ça peu toujours dépaner ça ...
Mon ex : 480 turbo 90 lavender #559920

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Message par v480_be » lun. 21 janv. 2008, 20:00

Euh, si ton anglaise à cette pièce en bon état, çà m'intéresse ! Ton prix et suite de la conversation en MP pour ne pas polluer ton post ;-)

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Message par GEORGIO » lun. 21 janv. 2008, 20:06

8-) Excellente idée.... :-D

Mais, tu comptes faire de même, pour remplacer sur la tienne... ;-)

Donc:
:arrow: découper à la meule ton ancien feu AR
:arrow: ressouder le nouveau...

Je te souhaite bien du courage... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :aj

MDR.......
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Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 20:08

Jief a écrit :et le pare-chocs, vous ne le récupérez pas ?

Beau travail en tout cas... on se demande presque pourquoi elle n'était pas récupérable avec tout ce que vous avez récupéré ! ;-)
pas récupérable parce que pas de papier
et un problème de faisceau + moteur bloqué

a+
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Message par jonathan » lun. 21 janv. 2008, 20:40

alors la suite !
Je suis allé rejoindre David et Damien lors de leur dada du week-end : démonter des 480 :mrgreen:
Accompagné de Laurent (440turbomaniac) et son fils, on a assisté au départ de 2 480 : une Turbo rouge d'origine allemande, sans abs, et une Turbo auto blanche d'origine écossaise, sans un coin épargné par la rouille...
Leur sort par contre était identique : la presse... :-|

le résumé photo :

Une rouge en moins...
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concentration pour la manœuvre :
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ça passe !
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essai cabrio :
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et voilà !
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la rouille...
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c'est rare de voir une 480 en vue de dessus...
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même sort pour la blanche...
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après ça, on a fait un barbecue...
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pour la petite histoire, si vous voulez allumer de l'essence, n'essayez pas à la disqueuse mais au briquet :ab


D'autres photos ici


Pour finir, petite devinette : qu'est-ce ??
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Jonathan

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Message par thance » lun. 21 janv. 2008, 20:43

Heu vous brulez quoi? :-|

++
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Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 20:54

thance a écrit :Heu vous brulez quoi? :-|

++
j'avais froid :oops:

a+
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Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 20:59

jonathan a écrit : Pour finir, petite devinette : qu'est-ce ??
Image
moi je sais :ab :ab :ab :am :am
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Message par Jerlab » lun. 21 janv. 2008, 21:05

Dommage pour le pare choc, il avait l'air en bon état...et pas gondolé :-|

Sinon pour la devinette, c'est un support de plaque avant ;-) Ancien modèle même :mrgreen:
Modifié en dernier par Jerlab le lun. 21 janv. 2008, 21:05, modifié 1 fois.
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Message par harchin » lun. 21 janv. 2008, 21:05

boudav67 a écrit :
Jief a écrit :et le pare-chocs, vous ne le récupérez pas ?

Beau travail en tout cas... on se demande presque pourquoi elle n'était pas récupérable avec tout ce que vous avez récupéré ! ;-)
pas récupérable parce que pas de papier
et un problème de faisceau + moteur bloqué

a+
:roll: j'ai pas compris la , pas recuperer parceque pas de papier????
faut du papier pour demonter un pare choc? :shock:

Et si je peux me permettre,Boudav , je suis etonné que tu utilises une disqueuse SANS lunette de protection :shock: c'est tres dangereux , j'en parle en connaissance de cause.....
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Message par Ben » lun. 21 janv. 2008, 21:10

alors là balaise, 2 480 en un WE, quand j'imagine le nombe d'allé retour montbé mulhouse que j'ai fait à chaque fois qu'on en as démonté une, et encore on a jamais aussi bien fini le travail !!!

par contre david, t'es sur que t'as bien fait de coupé là pour ton TO, moi je crois que j'aurai fait plus large pour être sur pour la greffe, d'autant que je crois qu'il y a une descente d'eau dans les montants de pare-brise.
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Message par jonathan » lun. 21 janv. 2008, 21:11

et oui, sans lunettes... malgré la présence de 2 opticiens :oops:

allez, petite vidéo...
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Message par vielou01 » lun. 21 janv. 2008, 21:17

harchin a écrit :
boudav67 a écrit :
Jief a écrit :et le pare-chocs, vous ne le récupérez pas ?

Beau travail en tout cas... on se demande presque pourquoi elle n'était pas récupérable avec tout ce que vous avez récupéré ! ;-)
pas récupérable parce que pas de papier
et un problème de faisceau + moteur bloqué

a+
:roll: j'ai pas compris la , pas recuperer parceque pas de papier????
faut du papier pour demonter un pare choc? :shock:
euh je t'explique c'est la voiture qui a plus de papier donc c'est elle qui est pas récupérable , pas le pare choc ;-)
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Message par Jerlab » lun. 21 janv. 2008, 21:24

Ben a écrit :par contre david, t'es sur que t'as bien fait de coupé là pour ton TO, moi je crois que j'aurai fait plus large pour être sur pour la greffe, d'autant que je crois qu'il y a une descente d'eau dans les montants de pare-brise.
La descente d'eau, c'est juste des durites à passer.
Les montants ne changent pas ;-)
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Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 21:36

jonathan a écrit :et oui, sans lunettes... malgré la présence de 2 opticiens :oops:
je sais c'est pas bien( trois allez retour au urgence pour morceau de métal dans un oeil, et toujours le même)


depuis j'ai appris a flexer :mrgreen:

a+
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Message par boudav67 » lun. 21 janv. 2008, 21:39

Jerlab a écrit :Dommage pour le pare choc, il avait l'air en bon état...et pas gondolé :-|

Sinon pour la devinette, c'est un support de plaque avant ;-) Ancien modèle même :mrgreen:

pour le pare choc les photo sont trompeuses
et pour la devinette féloch le pro

ont pensent donc au tout premier support de plaque monté sur les mémés

ton avis?

a+
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Message par Jerlab » lun. 21 janv. 2008, 21:49

Il faudrait d'autres photos, mais c'est l'ancienne ref. en tout cas ;-)

Il a quoi de différent par rapport à l'autre d'ailleurs?? :oops:
C'est pas dans une sorte de mousse??
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Message par vielou01 » lun. 21 janv. 2008, 22:03

boudav67 a écrit : et pour la devinette féloch le pro

a+
la prochaine fois enleve la reférence ce sera plus dure ;-) (pour lui :mrgreen: )
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