Je viens juste de tomber en panne avec ma 480 ES
.Je roulais tranquillement, quand soudain ma radio s'est arrêté, puis 1 minute après mon voyant ABS s'est allumé, l'éclairage du tableau de bord est devenu faiblard.... J'ai juste eu le temps de me garer et le moteur s'est arrêté! Impossible de redémarrer, comme si la batterie était HS. Mais je trouve ça bizarre que ça s'arrête comme ça d'un coup alors que tout fonctionnait très bien avant, pas de problème de démarrage le matin...! La batterie et l'alternateur ont été changés il y a 2 ans. Si ce n'est qu'une bête panne de batterie (ce que j'éspère), mon moteur n'aurait il pas dû continuer à tourner puisque l'alternateur semble fonctionner (Je n'ai eu de voyant de recharge allumé à aucun moment). C'est une torture de la voir garée, là, inerte. Un conseil par pitié!
l'autonomie d'une batterie en roulage est finalement assez limitée en cas d'arrêt de charge ( à cause de la conso élevée de ces voitures toute électronique 
) - vécu sur ma Saab ya pas si longtemps 
Symptomes proches des tiens 
c'était le fil de mise à la masse de l'alternateur qui s'était cassé 
.... c'est moins cher qu'un pont de diodes 
HELLA autorise uniquement volvo a vendre 
donc mes feux AR vont resté encore 1 petit pe félés 
, c'est dingue ca 
