ressorts courts ou pas ?
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Thance l'a fait, et je préfère avoir des amortos qui servent a qqch plutot que de rouler sur les butées
Puis sur les phase 1 les butées sont plus courtes, et elles roulent toujours, donc pour moi pas de souci
Puis sur les phase 1 les butées sont plus courtes, et elles roulent toujours, donc pour moi pas de souci
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Heu, non, c'est l'inverse : derrière c'est simple, et devant il faut un compresse-ressort
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T'as une phase 1??
Bah tu défais les vis et t'enlève
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Sur une phase 1, il n'y a pas de goupille a devisser, donc ca doit vraiment être très simple. Mais je ne l'ai jamais fait sur une phase 1, donc je ne saurais t'en dire plus
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ouais c'est aussi simple que ça
d'ailleurs ct trop simple du coup, j'ai monté des butée de phase II, en plus y a écrit volvo dessus, c'est plus choli
non mais c'est surtout que la butée des phase 1 bien que plus courte semble pouvoir tapé directement sur le longerons et pourrait à la longue créer un accident dans la protection anti-corrosion (et pourtant je me demande bien comment c'est possible que ça tape )
faut bien au moins un truc qui soit un peu moins sous-dimensionné sur les série II que sur les série I
d'ailleurs ct trop simple du coup, j'ai monté des butée de phase II, en plus y a écrit volvo dessus, c'est plus choli
non mais c'est surtout que la butée des phase 1 bien que plus courte semble pouvoir tapé directement sur le longerons et pourrait à la longue créer un accident dans la protection anti-corrosion (et pourtant je me demande bien comment c'est possible que ça tape )
faut bien au moins un truc qui soit un peu moins sous-dimensionné sur les série II que sur les série I
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Choix de jantes & tout sur les jantes
Je déterre un petit coup.RTK a écrit :Les ressorts du Kit bilou ... j'en sais pas plusJief a écrit : RTK ! C'est quoi tes ressorts ?
Il s'agit de ressorts apex. Qui ne sont plus construits, et pas homologués pour la Belgique.
Donc c'est la merde...
++
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
Moi c'est des Ventura
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
Oui
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
Alors c'est des apex... C'est ce que m'as dit le vendeur...
Tu as eu une homologuation tuv avec?
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
Pas besoin d'homologation en France
Mais de mémoire je crois que ce sont des Ventura, je crois avoir vu ça dessus où sur leur carton...
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
ohhhhh! même les modos font du HS
note pour moi même: pour ressort court, va voir dans les jantes
suis plus là skuse msieur, j'ai rien dit
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
Honte à moi, j'avais même pas vu dans quel sujet on était
Spa bien ça, Thomas!! (je déplace de suite)
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Re: Choix de jantes & tout sur les jantes
Jerlab a écrit :Pas besoin d'homologation en France
Mais de mémoire je crois que ce sont des Ventura, je crois avoir vu ça dessus où sur leur carton...
à mon sens mais je peux me tromper effectivement en france pas besoin d'homologation, car de toute façon c'est pas sensé être autoriséthance a écrit : Tu as eu une homologuation tuv avec?
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Re: ressorts courts ou pas ?
Avec une voiture aussi basse , l'echappement il en fait quoi ??
il est deja bien bas d'origine ..
ou alors , une 480 suspension hydro citrons , ce serai top!!
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Re: ressorts courts ou pas ?
ça fait un peu Cx qui attend qu'on la démarre !
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Re: ressorts courts ou pas ?
Il a élargi les ailes pour que ça passe à l'arrière ou quoi ???
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Re: ressorts courts ou pas ?
non avec une monte en 14" ça passe facilement, mais la on dirait qu elle a plus de ressors carrément