Pour parler de tout et n'importe quoi sans rapport avec la 480.
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par AOD » mar. 02 déc. 2008, 23:17
Tu va rire....même réponse que la fois précédente!

Mais là, j'ai cherché....facile ! Le sumo grande ! (mdr

le nom!)
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par AOD » ven. 05 déc. 2008, 15:05
30 ans après !!

turbo
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par JMV11 » ven. 05 déc. 2008, 16:32
Thalia et Symbol, des Renault pour persuader le moyen orient de jeter ses Merco et autre Toyota

Tiens à propos ma Renault actuelle préférée a de l'avenir:

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par AOD » ven. 05 déc. 2008, 16:44
JMV11 a écrit :Thalia et Symbol, des Renault pour persuader le moyen orient de jeter ses Merco et autre Toyota
Wep, la future Symbol...@ toi la main ! (c'est marrant, je pensais que tout le monde allait répondre Dacia!!...)
turbo
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par JMV11 » ven. 05 déc. 2008, 16:57
Dacia c'est pour le marché français pour ne pas faire de l'ombre à Renault
Bon j'ai ça,encore un histoire tordue avec une auto qui vous semblera vaguement familièe:
ca ne vous rappelle rien? le joint noir qui court le long du capot, le break de chasse croisé avec d'autres organes familiers?
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par AOD » ven. 05 déc. 2008, 17:05
C'est une R14 coupé... je l'avai mis en enigme sur FA y'a fort longtemps !
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par Jief » ven. 05 déc. 2008, 17:32
Il me semble même l'avoir déjà vue ici !

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par AOD » ven. 05 déc. 2008, 17:45
Jief a écrit :Il me semble même l'avoir déjà vue ici !

Bah oui, j'avais du en parler parce que les lignes globales sont voisines !

turbo
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par JMV11 » ven. 05 déc. 2008, 20:00
Les jantes et les feux arrières proviennent de R14, cette auto avait été proposée à Renault qui l'avait refusé car elle allait concurrencer les R15 et R17. Renault a rejeté le projet mais a gardé des idées pour faire la Fuego.
Bon tout cela c'est bien joli mais cela ne nous donne ni la marque ni le nom de cette auto. Donc en gros pour l'instant on a rien.

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par AOD » ven. 05 déc. 2008, 20:09
JMV11 a écrit :Les jantes et les feux arrières proviennent de R14, cette auto avait été proposée à Renault qui l'avait refusé car elle allait concurrencer les R15 et R17. Renault a rejeté le projet mais a gardé des idées pour faire la Fuego.
Bon tout cela c'est bien joli mais cela ne nous donne ni la marque ni le nom de cette auto. Donc en gros pour l'instant on a rien.

Tu te fiches de nous là... ???
C'est une authentique rono....conçue en partenariat avec Ligier, c'est tout ! Projet 121...ça va là ?

turbo
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par harchin » dim. 21 déc. 2008, 13:40
Y'a plus rien a se mettre sous la dent ici ??

POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
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VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
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par JMV11 » dim. 21 déc. 2008, 14:48
Normalement c'est à AOD, mais Arthur semble l'occuper beaucoup.
Comme je n'ai pas d'Arthur à m'occuper at que j'ai du stock, je vous propose ceci:
La même de derrière:

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par Harry » lun. 22 déc. 2008, 08:45
DKW, Auto-Union ?

80 463 exemplaires produits, à la fin, il ne peut en rester qu'un !

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par JMV11 » lun. 22 déc. 2008, 09:15
Non, c'est le piège.
Les deux photos comportent un indice
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par Jief » lun. 22 déc. 2008, 10:13
C'est hollandais ?
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par Dams » lun. 22 déc. 2008, 10:15
C'est une française?
480 1.7 ES Lavender n°569932 R.I.P
480 Turbo Red n°527414, Ex-Flav, Ex-Laïo Ex
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Donnez moi vos n° de série!
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par JMV11 » lun. 22 déc. 2008, 10:31
Non ce n'est pas hollandais.
La base est française, mais l'auto a été fabriquée en Allemagne (moins de 200 exemplaires) et en Belgique (moins d'une dizaine d'exemplaires).
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par Dams » lun. 22 déc. 2008, 10:44
Panhard Dyna Junior la base?
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par JMV11 » lun. 22 déc. 2008, 11:02
Panhard Dyna à la base; ça vient, ça vient...encore un effort.

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par harchin » lun. 22 déc. 2008, 11:49
Panhard Dyna Veritas SSc . Produite a 169 ex entre 1950 et 1952. Tout ce que j'ai pu comprendre de la page allemande gogole. Moteur 744 cc
LA
j'ai trouvé ça aussi :
En Allemagne, le carrossier Wendler et la société Veritas. Cette marque, qui commercialisait des voitures de grand sport équipées du 2 litres BMW, attaque en 1950 la créneau des "populaires haute couture" en lançant la Dyna-Véritas, une Dyna habillée de carrosseries cabriolet ou coach fabriquées à Stuttgart par le carrossier, Baur et dont il sera fait pas moins de 176 exemplaires, d'aspect très germanique.
Mais le nombre d'ex est different

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par harchin » lun. 22 déc. 2008, 11:52
ARRG!! HARRY M'A TUE ....

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