ralenti qui monte tout seul a 1200 tr ( réglé )

[davesodapop]

salut

sur ma turbo de 1990 , le ralenti monte tout seul ....

voila l'historique de mon entretien :

la voiture avait de legers accoups au ralentis ( tres legers ) , et par curiosité j'ai tout demonté et nettoyé au niveau du papillon et de la vanne ralenti .
resultat , tout etaitt sale , mais une fois propre , ralenti legerement instable qd meme

et en tripottant la fiche electrique du debimetre ( il y a du ruban adhesif dessus ) le ralenti est monté tout seul a 1200 tr.... mais tres regulier

je l'ai donc baissé a la vis de ralenti , et mis a 900/950 tr : resultat impec !

mais cet aprem en rentrant du boulot , le ralenti etait remonté a 1200 tr

j'ai retripotté la fiche mais ca reste stable et regulier a 1200.....

je vais pas rebaisser le ralenti quand meme ?
je sais pas trop comment fonctionne ce debitmetre ( j'ai ma turbo depuis 15 jours .... )

que peut influencer le ralenti de la sorte ?

@plus

[AOD]

Moi si tu te souviens ça me faisait un peu la meme sur ma grise (sauf que j'ai jamais touché au reglage de ralenti...) quand elle etait chaude elle montait une fois sur 2 à 1200 tr/min une pichenette sur l'accelerateur et le ralenti retombe...Mais j'avais essayé de bidouiller la vanne de ralenti....et keudal mon probleme viens d'autre part. Auparavant quand je netoyait mon papillon d'amdmission d'air le probleme disparaisait....Plus maintenant!!

[davesodapop]

re ,

pour info :

j'ai devisser a fond la vis de ralenti ( plus en butée ) 1400 tr/mn ( et pas 1200 comme j'ai dis avant )

j'ai debranché ma vanne ralenti pareil

j'ai mis la vanne de ma ES ( qui fonctionne bien ) pareil



un probleme de sonde ? ou de debitmetre ?


qui va m'aider ?


@plus

[carter911]

kan t'a débranché ta vanne de ralenti t'a tapé legerement sur la vanne pour kel se referment?

essaye ça avec le dos d'un tournevis par ex


++

[Jerlab]

Je sais pas d'où t'as vu ca toi

[dacascos]

A mon avis, commence par nettoyer la fiche de ton débimètre et à resserrer les lamelles de la fiche avec un compas ou un petit tournevis.

[carter911]

Je sais pas d`où t`as vu ca toi

ah bon moi non plus

[bernard leclerc]

Vérifier sonde T° eau et air selon les indications ds fiches techniques (c'est à dire ohmétre aux bornes à chaud et à froid)
Vérifier tuyau amenée air au régulateur de pression athmosphérique
Vérifier prise air quelque part


Bizarre enfin que le contacteur de débimétre soit scotché!!!!!!
Il faut éviter de bidouiller la vis de ralenti sous peine de se mettre hors normes pollution, voire de consommer plus.


Bernard

[dacascos]

C'est fréquent bernard que ce contacteur soit scotché, il est coupable de mauvaises injection car la prise est vraiment merdique.

[Invité]

Sur les 240 équipées de clim, il y a une vanne pour réajuster le ralenti quand la clim se met en route, ça vient peut etre de la, du moins si tu as la clim?

[davesodapop]

salut

j'aurais pu chercher longtemps un probleme de sonde

mais d'un autre coté , ca a été rapide la solution de mon probleme


en fait c'etait le papillon qui etait pas en totale fermeture

fait un petit reglage adequate , reglé le ralenti a 900 , et tout va bien


bon , je vais changer les bougies , la tete d'allumeur , les fils de bougies , et faire un petit reglage au banc pour le co , et ca ira mieux


@plus

[PiK@cHu]

pour les bougies, je te conseille des NGK iridium

c'est ce kil ya sur la GT, et ca tourne super

bon c'est 500balles les 4 bougies mais ca vo le coup





++

[Jerlab]

Moi je te conseille des volvo

C'est bien moins cher et ca tourne super bien

N'est ce pas AOD

[PiK@cHu]

oué!! heu!!!!! c bon toa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



++

[kap]

Salut Dav,

Franchement on peut se demander qu'est-ce qu'il a foutu le proprio précedent . . . . .

...en fait c`etait le papillon qui etait pas en totale fermeture ... fait un petit reglage adequate , reglé le ralenti a 900 , et tout va bien

Avoir un papillon qui ferme pas , faut le faire

A moins que c'ait été fait pour un souci de ralenti à froid ça y ressemble

Dave , fais gaffe à régler le positionnement du " fameux potard Turbo " pour avoir le clic de l'inter dès que le papillon s'ouvre - cf RTA surement

[Jerlab]

C ce que j allais dire suite à au nettoyage et reglage du mien lors du week end a Nevers

[AOD]

Moi je l'ai déjà dit cent fois....BOUGIES VOLVO....y'a pas mieux!!

[Jerlab]

Et grace a qui tu dis ca

[AOD]

Et grace a qui tu dis ca

Moi

[Jerlab]

Pffff

[kap]

Dites ,

vous en avez pas marre de diluer des sujets " sérieux "

Bonne journée