Rétros / Pb réglages dégivrage

[davesodapop]

salut

j'ai pas de degivrage sur ma turbo

c'est quel fusible ? ( pourtant j'ai verifié tous les fusibles au debut , quand elle avait des problemes electriques , et j'en ai pas vu de cramés ....

le degivrage des retros marche pas non plus

si fusible ok , quel peut etre le probleme ??


@plus

[allblack]

Il fait quel temps dans le nord pour que tu aies besoin du dégivrage?

C'est uniquement les retros ou la vitre arrière aussi?

L'interrupteur? si c'est les deux

Les connections dans la torche qui va au hayon, les retros qui on été arrachés et qui ont pincés le fil au remontage...

[dacascos]

Tu as le témoin au TDB ?

[AOD]

Seb je me permets....moi j'ai pas le témoin au TDB (ampoule changé bien entendu ) et le degivrage fonctionne quand meme!!!

[davesodapop]

salut

j'ai pas le temoin
l'interrupteur fonctionne ( quand je reste appuyé dessus , il y a le " bip " )
la vitre reste embuée
les retros aussi


et si j'avais de la buée , c'est que il a un peu plu hier soir , et qu'elle etait garée a l'ombre et passée la nuit sur le parking du boulot au niveau de la plage ( c'est humide la mer , piting , chui en forme )

@plus

[davesodapop]

salut

apres investigations , je pense que c'est un relais dans le CEM qui doit foirer ... encore un !

car l'interrupteur fonctionne , mais le jus arrive ni aux retros , ni a la lunette AR

encore du mc gyverisme dans l'air .....

@plus

[davesodapop]

salut

bon , je viens de demonter tout le bazar.....

le relais ne s'enclenche pas ......
je teste avec un relais qui fonctionne ( enfin fonctionnait l'année passée sur une epave ) pareil !

ca me parait bizarre que les 2 relais soient nazes....

alors je verifies l'entrée du CEM en B1 OK et la sortie en B3....... rien pas de jus ...

le fusible est bon ......

alors je demonte le boitier de fusibles ( tant que j'y suis ! ) et la surprise ....

le fil jaune/blanc arrive sur le boitier en position 15 , mais au niveau des cosses de connections RIEN

c'est normal ca ???
si le jus arrive la , c'est pour repartir de la non ? ou alors la continuité quand il y a petage du fusible ne se fait plus , et le CEM gerait ca ??
je dis ca parce que il y a , sur le boitier , 3 ou 4 cosses vides elles aussi , c a d le jus arrive et rien repart ! ( de memoire vitre elec , et mes vitres fonctionnent ! )


je suis pas top en elec , mais ca me parait bizarre.......
quelqu'un peut m'expliquer ???
bicoz , j'ai pas trop envie de souder-dessouder a cet endroit ( pas mal de resistances juste la ! )


merci

@plus

[PiK@cHu]

étant une pov'bille en electricité, je demande de l'aide siouplé



comme c'est dit dans le titre, le degivrage AR ne fonctionne po, jai essayé un autre commodo, verifié le fusible!

kan jappui sur le bouton, le temoin de TdB de s'allume po et la lunette Ar de degivre po


par contre un truc chelou, quand on reste appuyé sur le bouton 2sec (annule la minuterie)on entend le "BIP" mais ca fonctionne toujours po



ah, aussi, jai changé la lunette AR


++

[davesodapop]

salut

bienvenue au club !

exactement le meme probleme ....

cela doit etre un probleme de connexion au niveau de tes broches de ta lunette AR , ou alors un fil defectueux dans ta lunette ....

j'ai verifié tout le reste sur la mienne , et tout est ok , il reste donc plus que ca ...

@plus

[PiK@cHu]

cela doit etre un probleme de connexion au niveau de tes broches de ta lunette AR

tu veux parlé de la prise qui se trouve au dessus du plafond???



++

[davesodapop]

wep !


mais comme souvent , cela peut venir aussi du " passe cables " en caoutchouc noir , apparement , cela vient de la sur la mienne ....

au niveau des connecteurs sous le ciel de toit , il y a 2 modeles , et le probleme est qu'ils se ressemblent mais que le diametre des broches est different , donc les contacts peuvent etre mauvais si ca " flotte " ....


@plus

[PiK@cHu]

nan sur les années c'est ok


c'est 1 S de 92 et la lunette est de 92 aussi ( mirci vase green du 17 )


le changement de prise se fait entre 1989/1990

juska 89 c'est touts les meme
a partir de 90 toute les meme


il existe juste 2 sortes de prises

on pe d'ailleur constaté sur celle d'antoine




++

[PiK@cHu]

je vais ko meme regardé les broches, si yen a po une ki est un pe renfoncé



++

[pabaudry]

J'apprend quelque chose en moyenne toute les deux semaines.
Je me doutais bien qu'il y avais une minuterie ou alors que j'étais fou.
Donc il y a une minuterie, la classe cette caisse, vraiment la classe.

Petit hs: comment on voit la contenance d'essence du resevoir, je l'avais vu dans un post maids je ne le retrouve plus....

A+

P-A

[davesodapop]

salut

tu appuies sur le bouton reset de l'infocentre et tu mets le contact

@plus

[PiK@cHu]

et tu enleve le ptit cache (rond) pour pouvoir accédé au potar ( cruciforme )


++

[volvomaniac]

salut

tu appuies sur le bouton reset de l'infocentre et tu mets le contact

@plus

et tu mets le selecteur sur conso moyenne (CEM 3)

[pabaudry]

et avec cette manip je saurai le nombre de litre dans mon reservoir c'est bien ca?

Sinon pour le degivrage, moi j'ai quelque ligne qui ne degivre pas, j'ai regardé de plus pret, et sur ces lignesz il n'y a plus de conducteur.
Savez vous si on peut en remettre, s'il existe un produit?

merci

P-A

[volvomaniac]

tu verras le nombre de litre et tu pourras l'etalonné
pour le degivrage il existe bien un produit,je ne connais plus le non
tu en trouve meme dans les supermarchés ~10€

[quatorze]

et avec cette manip je saurai le nombre de litre dans mon reservoir c'est bien ca?

Sinon pour le degivrage, moi j'ai quelque ligne qui ne degivre pas, j'ai regardé de plus pret, et sur ces lignesz il n'y a plus de conducteur.
Savez vous si on peut en remettre, s'il existe un produit?

Salut,

Tu as de la chance, on a déja parlé de ces deux sujets !

Juste quelques mots pour le dégivrage, mais pour l'étalonnage de la jauge tu trouveras plein d'infos fonction recherche.

@+

[Jerlab]

Alors mon petit lapin rose ca degivre plus

Sur la new turbal a sylavin qui est encore à AOD bha ca marchait po non plus Pis la ca marche

Normal tonton gégé y a regardé

J'ai juste nettoyé les cosses de masse qui se situe dans le coffre à gauche, et les contacteurs de la boite noire de test d'ampoules aussi tant qu'à faire

Et maintenant ca marche

Essaye ca, si ca marche po je regarderais avec plaisir

Tu dis que ton témoin de tdb s'allume po, l'ampoule est elle bonne
Si oui, moi je pencherais plus pour un souci de cem

[Yvan]

Yo Pika!
Le bip c normal!
Je l'ai sur la mienne (cem III)....
tu appuis un coup, le degivrage se met en route pr 12 min, et se coupe tout seul.
tu appuies et tient appuyé jusqu'au bip, il reste en marche en continu.
Ca sert de lire le manuel .....quand on l'a!!
Pour le fait que le degivrage ne marche pas....tu as nos experts en lice!
La connectique se pince dans le hayon derrière non?

[pabaudry]

tu verras le nombre de litre et tu pourras l'etalonné
pour le degivrage il existe bien un produit,je ne connais plus le non
tu en trouve meme dans les supermarchés ~10€

Donc un produit pour refaire les pistes du hayon c'est bien ça?

[davesodapop]

wep ,

c'est un produit " loctite " je crois ... mais d'autres marques doivent exister , je l'ai deja fait sur ma golf 16S...

chez gronauto ou feu rouge ils doivent avoir

c'est un produit liquide contenant un metal conducteur que tu appliques au pinceau fin ( tu doit " scotcher " autour de la ligne a reparer . ensuite ca durcit

@plus

[pabaudry]

Génial, encore du temps a passer sur ma 480, pis en ce moment ça géle bien en picardie, donc le matin, un peu la galere pour le dégivrage....