Fuite d'huile à la tête de delco...

Hotdog · Message par **Hotdog** » sam. 17 juil. 2004, 15:19

Salut tt le monde
ça fait plusieurs jours que ma titine salit mon garage avec ses tâches d'huile toutes grasses pas propres, et j'ai enfin trouvé d'où ça venait: la tête de delco en bout d'arbre à came. Donc j'ai demonté pour voir, et apparemment ça vient d'un joint situé derrière mais je n'ai pas réussi à le sortir, et j'ai pas voulu trop forcer non plus... quelqu'un sait comment est monté ce joint et comment le retirer?

bernard leclerc

Il s'agit surement du joint d'étanchéité de l'arbre à came, oté allumeur.
1 -- déposer allumeur, le rotor,la plaque d'assise (3 vis)
2 -- déposer le joint avec un tournevis entre le joit et le porte rotor ave un mouvement d'extraction extérieur.
3 -- poser un joint neuf, aprés nettoyge des portées, enduire joint de graisse.Il existe un outil spécial N° 5298 à se faire prêter si récalcitrant.
4 -- remonter tête allumeur.

20 minutes en tout.

Bernard

Hotdog · Message par **Hotdog** » dim. 18 juil. 2004, 15:51

Merci beaucoup! Je commande le joint et je m'y met.

TITI · Message par **TITI** » lun. 19 juil. 2004, 08:38

J'ai eu le même pb, il semble que c'est une panne classique.

Message par **Jerlab** » lun. 19 juil. 2004, 09:02

C'est en effet un problème récurrent sur ces blocs, très connu chez renault, et qui s'est donc transmis à nos 480

Mais ca n'est pas hyper grave ni cher donc rien de bien inquiètant

Sauf si on le voit pas et que le tete de delco est pleine d'huile au point qu'il y ait plus d'allumage du tout

20V turbo · Message par **20V turbo** » lun. 19 juil. 2004, 13:41

qd je sortirais mon moulbif

je changerais mon joint aussi car le dessus de ma BV est caca d'huile!

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 06 juin 2005, 16:34

Est ce que cette fuite peux provoquer des petits broutage?

Est ce que ce joint est identique chez Renault?

Message par **Jerlab** » lun. 06 juin 2005, 16:36

Oui

Enfin il me semble...mais chez Volvo il coute 2.5 Euros

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 06 juin 2005, 16:39

Chez volvo alors...

Message par **Jerlab** » lun. 06 juin 2005, 16:42

Wep

Enfin qd je dis 2.5, c'est a peu pres, et de memoire

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 06 juin 2005, 16:50

Rèf: 3344397-9 ?

Apparemment c'est le même pour tous les moteurs?

Message par **Jerlab** » lun. 06 juin 2005, 16:57

Euh la tu m'en demande trop

Je connais pas toutes les ref par coeur

Mais oui c'est le même pour tous les moteurs

Niveau de difficulté pour le changement je dirais 2/5

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 06 juin 2005, 17:04

J'ai regardé sur le parts book mais en note il y a une autre rèf.... je me ferai confirmer ça par le magasinier...

Par contre tu l'enlève avec un tournevis? ou avec deux petites vis dedans et on tire?

Message par **Jerlab** » lun. 06 juin 2005, 17:10

Délicatement avec un petit tournevis

Enfin tu t'en fout celui là tu le vire

Mais ca evite de laisser des bouts

de toute facon, avec l usure il sort bien t'inquiète

par contre l'autre rentre moins bien

mais tant mieux

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 06 juin 2005, 20:58

tu graisses la lèvre...

po de mauvaises pensés

++

Forum Volvo 480

Fuite d'huile à la tête de delco...

Fuite joint allumeur