durite sur papillon d'admission

[remy480julien]

Je serais bien allé voir, mais à cette heure-ci ma lanterne...Vacille méchamment...

[vtec]

Tu peux mettre une photo ?

[vtec]

Alors je viens d'aller voir sur les deux miennes, il y a un bouchon a la place ! Je ne sais pas a quelle fin ce tuyau a dépression est prévu, mais une chose est sûre, cela t'occasionne une prise d'air ! Ton problème de ralenti ne viendrait pas de là, par hasard ?

[vtec]

Si je regarde bien ta photo, on voit que le collier qui est sur la petite durite près du papillon n'est pas d'origine! C'est un collier vissé et non pas pincé, ce qui tendrait a me faire dire que ce bout de tuyau n'est pas d'origine et a (peut être) remplacé le bouchon qu'il y a d'origine !

[Jerlab]

C'est normal que tu n'aie pas le même montage Gérard.
Car vu la photo (pipe d'admission non peinte, papillon avec vis de réglage verticale, fil rouge de la batterie entouré de gaine plastique noire, ...) je pense que sa voiture est de 93 (ou après), donc catalysée, contrairement aux tiennes.

Sur la mienne cette durite rigide repart sous le papillon des gaz et vient se raccorder sur une autre petite durite souple tressée qui se situe sous la "bouteille" isolée par de la mousse pour système de ventilation positive des vapeurs d'huile.
Enfin c'est comme ça que j'appelle ce truc à défaut de savoir réellement ce que c'est...

[thance]

Ce n'est pas le reniflard Jerlab?

J'ai une turbo de 92 si tu veux une référence...

A+

[Géo]

Ce n'est pas le reniflard Jerlab?

J'ai une turbo de 92 si tu veux une référence...

A+

HS ON : Hooo mais dis moi tu est de belgique.... comme moi ;) et avec une turbal en plus casiment de la même année... HS OFF

Pareil pour moi Phil, 2 turbo phase 2 et suis souvent sur Bruxelles au cas ou