Contacteur feux stop [réglé]

wolfen · Message par **wolfen** » lun. 04 avr. 2005, 08:37

salut .

au sujet du contacteur de stops situé devant la pedale de frein:

si je branche sur le + une prise mâle du contacteur et l'autre prise mäle du contacteur sur une ampoule et l'autre fil de l'ampoule à la masse .

et bien l'ampoule s'allume

mais si j'actionne le contacteur

(donc en freinant) paf l'ampoule s'éteint

alors ? c'est normal?

le contacteur du pédalier serait sous tension ? au repos ? et le circuit se couperait lorsque le contacteur est enfoncé par la pédale ????

une explication lumineuse serait plus claire pour moi . merci.

qui peut m'apporter une explication ????

wolfen · Message par **wolfen** » lun. 04 avr. 2005, 13:03

ah Bon ?

personne ne sait ? non plus

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 04 avr. 2005, 14:52

salut

j'ai jamais verifié ...
tout ce que je sais c'est que tu n'as pas besoin du contact pour allumer tes feux .
mais si tu dis qu'en appuyant sur le contacteur , le circuit s'ouvre , c'est qu'effectivement le contacteur est toujours alimenté ... peut etre pour le test d'ampoule arriere ??

@plus

TITI · Message par **TITI** » lun. 04 avr. 2005, 19:07

c'est possible que le contact soit branché entre la masse et les ampoules de stop.

Prend "l'autre fil" que tu as branché à la masse et connecte le à un + 12V et ton ampoule de test s'allumera en même temps que les feux.

wolfen · Message par **wolfen** » lun. 04 avr. 2005, 23:14

ok . merci

j'essaierai demain soir et je mettrai un post pour te dire .

@+

wolfen · Message par **wolfen** » mar. 05 avr. 2005, 20:54

bon rien ne fonctionne . mettre la masse ampoule au + le fusible grille .
voila . mystere 480.

Invité · Message par **Invité** » jeu. 07 avr. 2005, 23:38

quand tu freine tu relache le contact de frein ,c'est donc normal que le circuit s'ouvre quand tu l'actionne,par contre c'est du +12 qui arrive sur ton contact normalement.
verifie ton fubible . ou la masse des feux qui doit se trouver dans le coffre ...

wolfen · Message par **wolfen** » ven. 08 avr. 2005, 11:22

oui c du +12v qui arrive.
en fait le cablage venant du fusible 5 et allant au contacteur est défaillant ... pourtant d'origine

alors j'ai debranché ce fil . j'ai mis un autre cable à la place directement au contacteur! et maintenant tout fonctionne correctement . je me demande si je peux laisser l'ancien fil debranché ? sachant que ce fil est noir au lieu d'être gris/rouge. (d'apres le shéma electrique) peut être a t il d'autres fonctions . ou alors je les branche tous les 2? . les masses avant et arriere sont bonnes .