VOLVO 480 OU MASERATI BITURBO

[JP51]

Voila je dois acheter une voiture, est laquelle choisir ne me dite pas VOLVO 480 tou de suite sans raison dite moi pourquoi pas la MASERATI

[Invité]

Alors je dis pas la 480 tout de suite sans raison. Mais sans hésiter.

Le plus difficile est d'en trouver une dont l'entretien a été suivi. Comme la 480 en fait.

Intérieur comme la 480 en plus :



Intérieur du Spider (faites pas attention aux tapis de sols ):




En noir... :



Un tout p'tit moteur qui arrache :



Mais bon, question look, y'a pas photo :



Photos d'une magnifique 224v

Je ne sais pas ce que tu penses de la 430, mais si j'avais les moyens de l'entretenir, je pense que je me laisserai tenter.



Au fait, les nouvelles concessions Maserati s'occupent volontiers des anciennes Maserati. Au contraire d'un grand nombre de concessions Volvo.

[Vega]

J'adore cte caisse ligne ancienne, moteur brutal, à crever mais y a bcp de hic j'ai lu que moteur fragile et pièce et entretien couteux... Mais je vais faire mieux. J'ai l'article je le scan et le mets online...

[Vega]

Sorry John pour la taille mais fo qu'ils puissent lire tous...

[volvomaniac]

c est plutot une question de moyen que de choisir entre maserati et volvo
et de deux les voiture ne sont pas comparable en tous point a si les 4 places

[allblack]

Pour avoir fait de nombreux kilomètres avec les deux modèles je ne peux te conseiller que d'être très prudent...

A l'achat, mais aussi au quotidien.

Les Maseratis de ces années sont donées mais elles coutent cher, au litre d'essence, à l'assurance et l'image que la voiture donne ( qui a dit vieux mafieux?)

On avait acheté une maserati bi turbo avec un copain, on l'avait payé moins de 600 euros, elle était propre, dans les 150'000 km et bien suivie en entretiens.

Le problème est que l'on est tous les deux sorti de la route avec cette voiture, on a fini par en acheté une deuxième pour réparer la première.
Ok on avait 19 ans et pas beaucoup d'expérience, mais je pense que c'est pas une voiture pour rouler tous les jours avec et que pour une voiture plaisir c'est une source d'emmerdes, pas de plaisir...

Sinon ca pousse bien, le moteur biturbo est magique; et de nuit sur une route en foret avec des feuilles mortes et de la pluie, quand le turbo s'enclanche t'as intéret à pas avoir trop bu pour maitriser la bête!

[Invité]

Les dernières séries de Biturbo (sièges avant différents, roues à 5 goujons) ont une fiabilité tout à fait correcte, à condition de respecter un minimum la mécanique (chauffe, sur-régimes, etc...) et de suivre le carnet d'entretien.

Et bien choisir l'homme de l'art qui sera chargé de l'entretien, si tu décides de ne pas aller dans le réseau Maserati (tarifs Ferrari donc...). Mais un bon artisan coûte aussi cher que le réseau pour ce genre de voiture.

[cyco]

Voila je dois acheter une voiture, est laquelle choisir ne me dite pas VOLVO 480 tou de suite sans raison dite moi pourquoi pas la MASERATI

Bizarre comme choix

Si c'est juste une voiture plaisir pour le week end, la Maserati...sinon la 480 est plus adaptée pour une utilisation quotidienne.

[Hotdog]

Je répondrais 480 Biturbo sans hésiter... comment ça ça existe pas?

[jnif]

Je ne voudra pas jouer les trouble faite ....

Mais moi j'aime bien les mini ...

[jipi91]

J'avais lu un article dans 'Retroviseur' concernant l'entretien de cette voiture. La distri c'est à 50000 et je crois qu'il faut déposer le moteur ou un truc dans le genre, les réglages moteurs sont ingérables, et le reste est à l'avenant !

Bref, aujourd'hui on peut s'acheter une Maserati au prix d'une Golf, mais avec un budget d'entretien qui reste Maserati.

Et puis question look, ça a pas mal vieilli, et cette voiture est très peu connue du grand public ! Mis à part les gens comme nous, personne ne se retourne dessus !

[jipi91]

... En plus, c'est peut être pas très évident sur la photo mais les places arrières sont inexploitables (à mois que tu sois pote avec Atchoum et Grincheux...)