Ca claque, ca grince... (edit : barre stabilisatrice AV...)

pabaudry · Message par **pabaudry** » mar. 07 juin 2005, 15:58

Ben a écrit :sur les biellette avant au moins le caoutchouc m'a parru etre comme on pourrait dire certis, j'ai pas osez l'enlever de peur de ne pas pouvoir le remettre.
donc c'est possible, et tu refermes le tout sans changer des pièces ?

Sur certaine le cahouchou est maintenu par des "colliers" en fil de fer et sur d'autres c'était des anneaux de plastic. Les anneaux en plastique sont un peu plus galere à remettre au début.

Yvan · Message par **Yvan** » mer. 08 juin 2005, 02:06

On l'a fait......dessertissage, ressertissage......
Puis on a abandonné. (en plus risques de déchirement du soufflet.......)
Ces pièces s'usent assez vite, je pense qu'un remplacement est tout de même plus opportun.......

pabaudry · Message par **pabaudry** » mer. 08 juin 2005, 09:18

Je parle juste du soufflet, pas de la rotule.
Ce qui m'a étonné, c'est qu'après quelque mois, les soufflets commencent déjà a se détériorer...

Yvan · Message par **Yvan** » mer. 08 juin 2005, 12:36

Bah après les freins non ventilés, voici une autre pièce de grande qualité.....

En même temps, je ne sais si c'est dû au climat par chez moi ou quoi, mais tous mes caoutchoucs (hors moteur) souffrent!

pjano1 · Message par **pjano1** » mer. 31 août 2005, 09:56

Quelqu'un pourrait-il me donner la référence exact des biellettes?

DURAND · Message par **DURAND** » jeu. 01 sept. 2005, 15:50

Va voir là :

http://volvo480.northernscum.org.uk/fil ... tsbook.pdf

Message par **Jerlab** » jeu. 01 sept. 2005, 16:05

Les ref du partsbook ne sont plus à jour

mais avec ces ref là ils peuvent retrouver la bonne pièce quand même

pjano1 · Message par **pjano1** » ven. 02 sept. 2005, 08:44

MERCI!! C'est geant!

Message par **Jerlab** » lun. 12 sept. 2005, 14:25

Bon, moi j'ai qques soucis au train avant

Quand je passe sur une bosse j'entends une sorte de grincement-claquement métallique

Quand je braque, ca grince comme un vieux voilier

Des fois quand je tourne ou alors quand je manoeuvre j'entends un claquement
EDIT quand j'accelère, j'ai aussi plutot interet a serrer le volant très fort, elle à tendance à "guidonner" aussi ca à un lien?

Est ce lié? est ce que ca peut etre ces fameuses biellettes?

Message par **AOD** » lun. 12 sept. 2005, 14:26

Moi je pense devoir les faire changer mais je dois aussi peut etre faire un parallelisme...j'imagine qu'il va falloir que j'attende de les avoir changé??? Nan??

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 12 sept. 2005, 15:18

quand j'accelère, j'ai aussi plutot interet a serrer le volant très fort, elle à tendance à "guidonner" aussi ca à un lien?

ca, c'est a cause du train AV qui chie dans la colle

le train AV a du mal a transmettre la puissance au sol

quand la turbo fera de nouveau ses 160ch, faudra que tu essaye et voir la difference, t'as interet a la tenir fort jusqu'en 3rd...

++

Message par **Jerlab** » lun. 12 sept. 2005, 15:24

Non mais c'est bon je suis pas con non plus

Je sais que le train avant est limite mais là C'EST PAS NORMAL

j'en ai quand meme essayé des 480, et aucun ne fait ca

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 12 sept. 2005, 15:48

jai oublié de parlé des silent blocs de triangles

faut les changé! d'ailleur la GT devrait y passé dans po longtemps

++

Message par **Jerlab** » lun. 12 sept. 2005, 15:50

Wé enfin ca répond po à ma question

biellette de barre stab? silent blocks de triangle? Rotule de susp? rotule de direction?
pas trop le temps de m'en occuper, elel va finir par aller au garage

Message par **Jerlab** » lun. 19 sept. 2005, 16:38

Bon, pour ceux que ca interresse, d'après pik@ ca serait la biellette de direction droite qui serait HS

A suivre...

kerosene57 · Message par **kerosene57** » lun. 19 sept. 2005, 20:26

rotule de direction??! car sur la mienne j'ai vu que les silentblocs etaient abimés mais j'ai toujours po de jeu, par contre elle "claque" un peu comme tu dis...tchus

Message par **Jerlab** » lun. 19 sept. 2005, 20:27

non pas rotule : biellette de direction

Enfin je suis pas sur que biellette soit le terme exact

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 21 sept. 2005, 18:20

sisi, c'est comme ca que ca s'appelle

++

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 03 oct. 2005, 12:31

pour ceux que ca interesse, je peux avoir des rotules de direction (neuve

) a 20/25e!

je peux aussi avoir des biellette de direction et la pitite biellette de barre stab.

dans l'attente des prix de ces pieces la...

++

pjano1 · Message par **pjano1** » lun. 03 oct. 2005, 20:49

selon le prix ca peut m interesser!

Message par **Jerlab** » mer. 12 oct. 2005, 10:24

Bon apres qques kms de calme, mon claquement est réapparu

Vus les symptômes, je pencherais pour un (ou des) roulements qui fatigue(nt).

C'est une des pistes données par mon mécano aussi.

car après avoir essayé de démonter le demi train avec pik@ ca ne l'a plus refait, je pense que ca vient d'un serrage différent dudit roulement

par contre ce qui me fait peur c'est le cardan impossible a sortir du moyeu

Par contre je crois qu'il va falloir faire ca très vite si je veux venir à gazo

Sinon ca risque d etre compromis

Je vais voir mon mécano en fin de matinée; j'espère qu'il pourra l'avoir à un bon prix le roulement

LANTIN · Message par **LANTIN** » mer. 12 oct. 2005, 10:45

Simple supposition : la tête de cardan ?

Je l'ai changé avec un pote le W-E dernier sur sa Nissan.
Max 150€ pour une tête neuve (avec un nouveau souflet) et 1h30 de taf pour la changer.

Message par **Jerlab** » mer. 12 oct. 2005, 10:52

Vu les symptômes ca ressemble pas trop à un souci de cardan...

LANTIN · Message par **LANTIN** » mer. 12 oct. 2005, 11:16

Pas tout le cardan, juste la tête.

Quand je passe sur une bosse j'entends une sorte de grincement-claquement métallique.
Quand je braque, ca grince comme un vieux voilier.
Des fois quand je tourne ou alors quand je manoeuvre j'entends un claquement quand j'accelère, j'ai aussi plutot interet a serrer le volant très fort, elle à tendance à "guidonner" aussi ca à un lien?

C'est les symptôtmes qu'il y avait sur la Nissan en question aussi.
Une tête de cardan, c'est un jamais qu'un gros roulement ...

Message par **Jerlab** » mer. 12 oct. 2005, 11:21

Ca fait pas partie intégrante du cardan??

Déjà j'ai vu mon mécano, on va commencer par regarder le moyeu de l'épave, s'il lui parait ok, il me met celui, on voit si le bruit revient ou non.
On avise après

Sympa qd même un mécano qui te remonte des pièces d'occase, qui te fait rien payer qd tu lui laisse la caisse pour un diag, qui accepte de monter des pneus pas achetés chez lui etc

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Ca claque, ca grince... (edit : barre stabilisatrice AV...)

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